Diventa installatore Powerise: offri mappature e DPF/EGR off da subito
Hai un’officina e i clienti ti chiedono mappature, DPF off o EGR off? Puoi offrire il servizio da subito, senza anni di esperienza sui file: ti servono un tool slave e un partner che ti prepara il file in pochi minuti.
Come funziona
- Tool slave Alientech (KESS3 o KTAG) fornito da Powerise con licenza ufficiale: leggi e scrivi la centralina seguendo le indicazioni del software, via OBD o bench.
- File pronto in minuti: carichi la lettura su TuningBot, scegli il servizio (DPF, EGR, AdBlue, DTC, IMMO off, Stage 1) e ricevi la soluzione in pochi minuti; correzione checksum selezionabile come servizio.
- Supporto Powerise in italiano e inglese prima, durante e dopo: se qualcosa non torna, lo risolviamo insieme.
- Area riservata con lo storico dei tuoi interventi, consultabile in qualsiasi momento.
Cosa offriamo alla rete
| Voce | Dettaglio |
|---|---|
| Attrezzatura | Tool slave Alientech con licenza ufficiale, configurato e pronto; protocolli car, truck o agri a scelta |
| Servizio file | DPF/FAP, EGR, AdBlue, DTC, IMMO off, Stage 1/2 e personalizzazioni pay-per-use da €19,99 |
| Formazione | Dimostrazione pratica presso la tua sede a cura dei nostri incaricati; corsi su mappature e diagnosi quando vuoi crescere |
| Convenzioni | Prezzi riservati a officine ed elettrauto su software (ECUDecoder, ESS) e strumenti |
| Assistenza | Email e telefono, interventi a domicilio e in remoto; verifica diagnostica sui casi difficili |
Cosa serve e quanto rende
L’investimento iniziale è contenuto — un tool slave costa una frazione di un master con licenze complete — e il margine sul servizio al cliente finale è pieno: il costo del file per te parte da €19,99, il prezzo di un DPF off o di una Stage 1 al cliente lo decidi tu. Con 4-5 interventi al mese l’attrezzatura si ripaga nel primo trimestre. Non servono competenze sui file: servono diagnosi prima e dopo e una scrittura fatta seguendo la procedura.
Cosa ti chiediamo. Leggere sempre il file originale, fare la diagnosi prima di scrivere, conservare il backup e descrivere il veicolo in modo completo nell’ordine: così la soluzione è corretta al primo colpo.
Già attrezzato?
Se hai un tool master puoi usare TuningBot da subito con i tuoi file in chiaro, oppure lavorare in autonomia con ECUDecoder. Le convenzioni rete valgono anche per te, e se vuoi passare da slave a master ti seguiamo nell’upgrade.
Domande frequenti
Devo avere esperienza di mappatura?
No. Ti serve saper fare una diagnosi e seguire la procedura di lettura/scrittura del tool; il file lo prepara TuningBot con il controllo tecnico di Powerise.
Quanto costa entrare nella rete?
Non c’è una quota: paghi il tool slave (preventivo in base al modello e ai protocolli) e i singoli file che ordini.
Cosa succede se un file non funziona?
Ripristini il backup e ci contatti: analizziamo i log e forniamo la correzione. Il supporto è incluso.
Posso lavorare anche su camion e mezzi agricoli?
Sì, con i protocolli truck/agri attivati sul tool; molti installatori partono da auto e aggiungono i mezzi pesanti dopo.
Posso usare il tool slave con altri file service?
Lo slave è abbinato al master di Powerise/TuningBot. Se vuoi libertà totale, la strada è il tool master.
Vuoi entrare nella rete?
Mandaci dove sei, che veicoli tratti e se hai già attrezzatura: ti prepariamo un preventivo per il tool e fissiamo la dimostrazione.